Visite du M2 Lausanne - 9 octobre 2007

Visite des installations techniques du métro
m2 à Lausanne

Mardi 9 octobre 2007

A 13h15 les Compagnons et invités qui se sont équipés de casques
et de gilets réfléchissants se réunissent devant les bureaux MLO
pour débuter la visite du garage-atelier guidés par MM. Rochat, Cachin et Givel

Ici nous sommes devant les voies qui arrivent au garage-atelier.
C'est la seule partie de tout le réseau où les rames sont conduites manuellement.
Nous apercevons aussi un véhicule d'entretien prêt à entrer sur le réseau.

A l'intérieur du garage-atelier se trouvent les rames en attente
et celles qui doivent être contrôlées. Chaque rame a déjà roulé un bon nombre
de kilomètres pour éviter des plats sur les pneumatiques et bien entendu pour les tests.
Nous voyons aussi sur l'avant-dernière photo, le frotteur qui alimente la rame en
électricité (750V =) et sur la dernière photo le plan des voies du garage-atelier
et la jonction avec la station de Vennes, présenté ici par M. Cachin.

Déplacement à pied et visite de la station des Croisettes
où nous avons eu la chance de voir partir une rame.






Puis déplacement en bus jusqu'au tunnel ou nous sommes descendus à pied
la rue St-Martin pour visiter, sous le pont Bessières, la station Bessières.
4 ascenceurs amèneront les passagers de chaque côté de la station (les rames roulent à droite).
Un 5ème ascenceur est installé, c'est l'ascenceur public ouvert jour et nuit
alors que les stations fermeront entre 1h et 5h.
Sur les photos des piliers du pont nous pouvons constater que ceux-ci ont été
renforcés à l'aide de la technique précontrainte (définition de béton précontraint),
technique également utilisée pour le pont rendant ainsi sa structure moins lourde et plus fine.

Ensuite nous nous sommes rendus à l'espace m2 sous les arches du Grand Pont
où nous avons été accueillis par un sympathique apéritif suivi d'une projection. Puis
nous avons pu poser encore quelques questions à MM. Rochat, Cachin, Givel
et Gugliemazzi (de TSA Telecom SA).